7月28日,宝骏云朵(图片)正式开启盲订,上市时间也披露了:8月10号,这款车是宝骏转型新能源的又一款重磅车型,其主要的竞争对手是欧拉好猫,比亚迪海豚等车型,售价上预计10万左右起。
外观设计上,之前也说了很多了,这里不再多说,目前宝骏云朵的配置也公布了,我们现在主要来说说配置。
云朵360 PLUS:这就是入门版,主要的配置有支持快充、慢充,拥有LED大灯和倒车影像,以及拥有定速巡航。对于这个版本来说,一些基础的配置就拥有,但从目前来看,相对配置还是寒碜一些的,主驾驶座椅还是手动调节,安全气囊上也缩减了,这个版本的配置相对寒碜了一些。
(资料图片)
云朵360 Pro:这个版本在360 PLUS的基础上增加了主副驾驶座椅电动调节,升级了8.8英寸的仪表以及15.6英寸的大屏,并且还拥有360度全景影像,可以明显的看到,云朵360 Pro整体的配置确实更实用,想要360km续航的朋友,确实更推荐360 Pro。
云朵460 Pro:这个版本主要在360 Pro的基础上增加了续航里程,并且支持220V外放电。
云朵460 Max:这个版本主要在460 Pro的基础上增加了手机无线充电,侧气帘,256色氛围灯,电动尾门等,主要是一些享受配置的升级。
云朵460灵犀版:这个版本主要就是拥有L2级别的辅助驾驶,整体的智能化程度会更高。
如果单纯从家用角度来看,虽然目前的各配置版本的售价还不知道,但消费者追求实用性的话,我觉得云朵460 Pro这个版本的配置是不错的。
云朵这款车的外观、内饰就不再多说了,这个的优势在于空间上,本身他的长宽高为4295mm/1850mm/1652mm,轴距为2700mm,这尺寸数据来看,毫无疑问轴距确实有优势,其实从侧面来看,云朵甚至有MPV的既视感,如此做的目的就是:进一步的扩大车内空间,空间也是云朵的主打。
动力系统上,云朵搭载的是100kW的电机,比起比亚迪海豚70kW的电机也有优势,续航上拥有360km和460km两种,这也是属于主流的续航标准,底盘上,采用的还是入门级汽车常见的前麦弗逊独悬+后扭力梁。从动力系统角度来看,云朵主打的就是家用。
整车竞争力来看,云朵目前呈现的实力不错,当然了,竞争力如何还是要看售价,不过从有关渠道得知,云朵的售价就是10万左右起,比起海豚起售价会更低。当然了,一切答案都会在8月10号揭晓。
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